Amazon a sorti le nouveau Alexa Auto SDK 2.0 cette semaine. La nouvelle version du système est le premier exemple d'Alexa offrant un contrôle local de l'assistant vocal sans avoir besoin de se connecter au cloud.

Alexa comme co-pilote automobile

Jusqu'à présent, la connexion et la conversation avec Alexa dans une voiture nécessitaient le fonctionnement du Wi-Fi, que ce soit via la voiture ou un smartphone. Désormais, les compétences Alexa créées par Amazon et des tiers peuvent être consultées et utilisées même si la voiture se trouve dans un tunnel ou dans une zone où le service Internet est médiocre. Cela signifie également que la musique, la navigation, les appels téléphoniques et d’autres commandes sont accessibles via des commandes vocales, quel que soit l’emplacement de la voiture.

Pour ce faire, le nouveau SDK automatique intègre la reconnaissance automatique de la parole (ASR) et la compréhension du langage naturel (NLU) d’Alexaone dans les systèmes de la voiture qui n’étaient auparavant accessibles que par le cloud.

«Depuis sa publication l’été dernier, les constructeurs automobiles intéressés à utiliser Alexa SDK pour intégrer Alexa directement dans leurs véhicules ont réagi de manière incroyable», a déclaré Ned Curic, vice-président d’Alexa Auto chez Amazon. «En même temps, nous savons que les conducteurs se retrouvent souvent dans des endroits où la connectivité est faible ou limitée, et ils souhaitent toujours pouvoir accéder à certaines fonctionnalités et services via Alexa. Cette nouvelle version du SDK Alexa Auto offre cette possibilité aux constructeurs automobiles, permettant à leurs clients de prendre encore plus de monde à Alexa. "

Amazon travaille sur ce changement depuis un moment. Des rapports ont révélé l'année dernière que la société travaillait sur des moyens de compresser Alexa en grande partie à cause du potentiel d'intégration de l'assistant dans les automobiles. Les dirigeants d’Amazon ont déclaré qu’ils ne prévoyaient pas de limiter l’utilisation d’Alexa en mode hors connexion aux voitures, mais c’est un terrain d’essai utile pour la technologie.

Du nuage au bord

L'éloignement du traitement audio du cloud offre de nombreux avantages aux développeurs de technologies vocales autres que l'automobile. La compression et la réduction de la taille du logiciel peuvent améliorer l'efficacité, diminuer le temps de latence tout en réduisant les coûts de développement sur la plate-forme. La protection de la vie privée présente également un avantage considérable, étant donné que tout ce qui est effectué localement par le logiciel n'est pas transmis aux serveurs de cloud, ce qui le rend totalement intouchable pour les autres auditeurs.

Ces avantages ont été une source de succès pour plusieurs entreprises. Par exemple, Picovoice propose des transcriptions de la voix au texte sans utiliser le cloud, tandis que Snips a créé une plate-forme vocale complète pour fonctionner localement. En outre, ce mois-ci, il s’est associé à NXP Semiconductors pour intégrer leur technologie aux kits de microprocesseurs de NXP. Alors qu'Amazon, Google et d'autres travaillent à l'intégration de leurs assistants vocaux dans les voitures, la gestion locale du système pourrait s'avérer cruciale pour séduire les constructeurs automobiles et les consommateurs.

L'équipe Amazon Machine Learning d'Amazon Alexa élabore une nouvelle approche en matière d'utilisation de l'assistant vocal hors ligne

Snips s'associe à NXP pour créer une nouvelle plate-forme de commande vocale

Picovoice lance la plate-forme de synthèse vocale «sur le bord»






Source

voicebot.ai

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